El "Airbus Soviético": Cómo el Il-86 se convirtió en la respuesta al auge de la aviación mundial

A finales de la década de 1960 se produjo un rápido crecimiento de la popularidad de los viajes aéreos de pasajeros en todo el mundo. La Unión Soviética no se quedó al margen de esta tendencia mundial. En 1969, la Oficina de Diseño Ilyushin recibió una importante tarea: comenzar a diseñar un avión de pasajeros de alcance medio, diseñado para transportar un número significativo de pasajeros.

El prototipo del avión Il-86 realizó su primer vuelo de prueba el 22 de diciembre de 1976. En 1980 se completaron las pruebas de certificación y, a finales de diciembre, el avión realizó su primer vuelo regular.

En 1981, el Il-86 estableció 18 récords mundiales de velocidad en rutas cerradas con una carga útil de 35 a 80 toneladas.

El Il-86 se convirtió en el pionero entre los aviones de pasajeros soviéticos, con un fuselaje ancho y la capacidad de transportar hasta 350 pasajeros.

Las ventajas clave del Il-86: su alto nivel de fiabilidad y seguridad, así como las cómodas condiciones para los pasajeros.

Durante tres décadas de funcionamiento, el Il-86 no se vio involucrado en accidentes aéreos que causaran la muerte de pasajeros.

Se fabricaron 106 aviones de todas las modificaciones entre 1980 y 1997 en la planta de aviación de Voronezh

En 2011, los aviones de pasajeros soviéticos Il-86 dejaron de transportar pasajeros.

Actualmente, en las Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa todavía hay en estado de vuelo dos aviones Il-80 VCP (puesto de mando aéreo), creados sobre la base del Il-86.

Características de vuelo y técnicas del avión:

• Dimensiones: longitud: 59,94 m, envergadura: 48,06 m, altura: 15,81 m, superficie alar: 320 m².
• Masa en vacío: 111,5 t.
• Peso máximo de despegue: 215 t.
• Masa de combustible en los tanques internos: 88 000 kg.
• Tripulación: 3–4 personas.
• Capacidad de pasajeros: configuración de 3 clases: 314 personas, configuración de 2 clases: 234 personas, económica: 350 personas.
• Velocidad máxima: 950 km/h.
• Alcance práctico: 5250 km, 3800 km (peso máximo de despegue).

• 4 × turboventilador NK-86. Empuje: 4 × 13 000 kgf.
• Unidad de potencia auxiliar: 1 × GTD VSU-10.

Anteriormente, www1.ru informó que Rostec planea aumentar la producción anual de Il-114-300, SJ-100, MS-21 y Tu-214 para 2030.

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