¿Por qué Rusia no puede reanudar la producción de los legendarios aviones An-124 "Ruslán"?

No hay capacidad de producción ni personal técnico

Ya en 2018, en Rusia se empezó a discutir la posibilidad de reanudar la producción de los legendarios aviones de transporte pesado An-124 "Ruslán". Sin embargo, a septiembre de 2025, en ninguno de estos países se ha realizado el proyecto.

La razón principal es el declive de las fábricas de construcción de aviones, el alto costo de producción y la escasez de especialistas cualificados. Sin embargo, hay otros factores.

Uno de los más avanzados del mundo

El An-124 "Ruslán" es conocido por su fiabilidad, capacidad y carga útil, y sigue siendo uno de los más avanzados del mundo. En total, se construyeron 56 de estas máquinas, de las cuales 36 están en funcionamiento en Rusia, siete en Ucrania y una en Azerbaiyán, Libia y los EAU. El resto de los aviones se perdieron como resultado de vuelos programados, pruebas o acciones de combate.

Características del An-124 "Ruslán":

Tripulación: 4-6 o 6-7 personas, según la modificación

Peso máximo de despegue: 405 000 kg

Carga útil máxima: 120–150 toneladas

Velocidad de crucero: 865 km/h

Alcance práctico: 16 500 km

Techo práctico: 12 000 m

En 2015, en Rusia se modernizaron 22 aviones An-124. Los camiones aéreos recibieron un sistema de navegación actualizado, aviónica, chasis, fuselaje, alas y también aumentaron la capacidad de carga.

¿Por qué Rusia no puede fabricar el An-124 por sí sola?

Desde 2014, todos los trabajos de reparación de los "Ruslán" de producción rusa los realiza la planta de construcción de aviones de Uliánovsk, ZAO "Aviastar-SP". En 2020, la empresa reparó con éxito seis "Ruslán" sin la ayuda de Ucrania. Los recursos de los aviones existentes deberían ser suficientes hasta 2040. Sin embargo, la cuestión de la reanudación de la producción sigue sin resolverse.

El An-124 fue creado en la URSS gracias a los esfuerzos de muchas empresas. Para su producción se atrajo a especialistas de todo el país. En las condiciones modernas, la creación de un avión de este tipo solo es posible con la participación de especialistas de todo el mundo.

¿Por qué se llamó "Ruslán"?

El nombre "Ruslán" tiene dos versiones de origen. La primera está relacionada con el poema de Aleksandr Pushkin "Ruslán y Liudmila". La segunda afirma que el diseñador Oleg Antónov creó la abreviatura del avión a partir de las palabras "Línea Rusa de Antónov".

Anteriormente www1.ru informó que Rusia invertirá 765 mil millones de rublos en el proyecto "Producción de aviones y helicópteros".