KAMAZ-4510: Una leyenda que no envejece

El vehículo todoterreno agrícola estaba equipado con un motor diésel de aproximadamente 220 caballos de fuerza

El KAMAZ-4510 fue producido en la planta de automóviles de Kama. Su primera aparición pública fue en noviembre de 1982, y el primer lote experimental se produjo en 1992. En total, entre 1992 y 1996 se fabricaron 1495 unidades de este modelo. El KAMAZ-4510 es un camión volquete de tonelaje medio que sigue siendo demandado en la agricultura, la construcción y otros campos, a pesar de que ya se ha dejado de fabricar. Las características clave de este modelo son la configuración de ruedas 6x6, que proporciona una mayor capacidad de tracción, y una plataforma robusta, ideal para transportar materiales a granel. El vehículo estaba equipado con un motor diésel de 14,8 litros, capaz de desarrollar una potencia de hasta 330 caballos de fuerza.

Se sabe poco sobre este vehículo, destinado principalmente a las necesidades de la agricultura.

La capacidad de carga del KAMAZ-4510 alcanzaba las 7 toneladas, y la configuración de ruedas 6x6 era la misma que la del KAMAZ-55102. Sin embargo, a diferencia de este último, el KAMAZ-4510 estaba equipado con neumáticos de una sola rueda.

A diferencia del KAMAZ-55102, en el chasis del KAMAZ-4510 se podían instalar no solo laterales de malla, sino también una carrocería volquete para transportar ensilaje con descarga trasera.

La cabina del KAMAZ-4510 fue diseñada teniendo en cuenta la ergonomía y la comodidad del conductor. Aunque no se distinguía por lujos especiales, proporcionaba el nivel de confort necesario para trabajar durante largos periodos de tiempo. Se prestó gran atención a la visibilidad y la facilidad de manejo, lo que permitía al conductor realizar sus tareas de la manera más eficiente posible.

La unidad de potencia del KAMAZ-4510 era un motor diésel de 14 860 cm³. Esto era suficiente para trabajar eficazmente con cargas de la capacidad de carga especificada, así como para superar tramos difíciles fuera de la carretera. La transmisión era mecánica, lo que proporcionaba al conductor un control total sobre la tracción y la velocidad.

Características técnicas:

  • Capacidad de carga: 7000 kg.
  • Masa máxima permitida: 16 420 kg.
  • Altura de carga: 1570 mm.
  • Distancia al suelo: 400 mm.
  • Volumen de la carrocería: 7800 l.
  • Volumen del depósito de combustible: 250 l.
  • Tipo de motor: diésel, en V, 8 cilindros.
  • Potencia: de 210 CV a 330 CV.
  • Cilindrada del motor: 14 860 cm³.
  • Longitud de la carrocería: 7660 mm.
  • Anchura de la carrocería: 2500 mm.
  • Altura de la carrocería: 3090 mm.

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