El uso de la tracción total puede generar una falsa sensación de seguridad en la carretera. De hecho, los derrapes son muy peligrosos para los crossovers. Así lo afirmó Anna Utkina, directora de comunicaciones de los grupos "Avtodom" y "AvtoSpetsCentr".
En superficies resbaladizas, como hielo y nieve, los vehículos con tracción total, por ejemplo, los crossovers, aceleran más fácilmente que los coches con un solo eje motriz. Sin embargo, la eficacia de frenado es la misma en ambos tipos de vehículos. El manejo de un coche con tracción total en condiciones de derrape requiere un alto nivel de preparación del conductor.
Los sistemas modernos de tracción total se pueden dividir en dos categorías principales. La primera categoría incluye los sistemas con diferencial central, en los que la tracción total funciona constantemente. La potencia se distribuye entre los ejes a través de una caja de cambios, y las cuatro ruedas son motrices. Sin embargo, esto no proporciona suficiente protección contra colisiones con obstáculos.
La más común es la segunda categoría de sistemas, que utiliza embragues que se instalan en los crossovers con tracción total. Estos embragues conectan automáticamente el segundo eje cuando las ruedas patinan, y el resto del tiempo se utilizan solo las ruedas delanteras o solo las traseras.
Como explicó la experta en automóviles, el derrape se produce cuando las ruedas traseras empiezan a moverse más rápido que las delanteras. En un coche con tracción total, esto es fácil de predecir, pero el comportamiento del coche depende del eje motriz, que es imposible de determinar visualmente.
Para evitar el deslizamiento, los vehículos con tracción total requieren un agarre constante a la carretera, subrayó Utkina. Al girar, es importante evitar el frenado brusco.
Si el coche derrapa, hay que girar el volante en la dirección opuesta al derrape, soltar el acelerador y recuperar la tracción gradualmente. Es importante captar el momento en que las ruedas traseras empiezan a enderezar el coche. La falta de tracción puede provocar que el derrape continúe, y el exceso de aceleración puede provocar la falta de espacio en la carretera.
Para desarrollar habilidades de conducción, se recomienda estudiar el comportamiento del coche en áreas de entrenamiento especializadas bajo la supervisión de un instructor experimentado. Esto aumentará la preparación ante situaciones imprevistas en la carretera.
Anteriormente, el jefe del servicio de automóviles Fit Service, Artiom Bovt, dijo que en invierno el consumo de combustible en el coche puede aumentar. La razón principal es el neumático de invierno. Tiene una composición especial que proporciona un mejor agarre a la carretera en condiciones de hielo y está diseñado para aumentar la resistencia al movimiento, lo que es especialmente importante en carreteras resbaladizas.
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