Recientemente, en San Petersburgo y en la mayor parte de la Rusia europea, se ha establecido una presión atmosférica anormalmente alta. Debido a esto, los aviones rusos Sukhoi Superjet 100 no pudieron despegar, e incluso se encendió la luz de advertencia Check Engine en algunos coches chinos.
La presión récord — 1055,1 hPa (791,33 mm de columna de mercurio) — se registró en San Petersburgo el 7 de febrero, y al día siguiente, 8 de febrero, se estableció un nuevo récord — 791,5 mm de columna de mercurio. La presión atmosférica normal es de 760 mm de columna de mercurio.
En las redes sociales se está discutiendo activamente el problema con los automóviles Haval Jolion. En algunos modelos con tracción total y motor GW4B15D de 150 caballos de fuerza, apareció el error P2229. La razón es el funcionamiento incorrecto del sensor de presión de sobrealimentación de la turbina.
Resultó que los sensores MAP en estos coches no están diseñados para una presión superior a 786 mm. Debido a esto, los propietarios de automóviles comenzaron a acudir en masa a los concesionarios.
El problema afectó no solo a Haval Jolion, sino también a algunas otras marcas chinas. Se pueden encontrar mensajes sobre esto en los foros. Curiosamente, el propietario de un Renault Duster de segunda generación también notó cambios en el comportamiento de su automóvil. Sospechó que su coche podría ser "dependiente del clima".
¿Hubo una avería?
El director técnico de la red de talleres de automóviles Fit Service, Nikita Rodionov, informó que durante el fin de semana el número de coches de marcas chinas aumentó notablemente en sus estaciones en San Petersburgo. En comparación con el fin de semana anterior (8 y 9 de febrero) y los días laborables (5 y 6 de febrero), el crecimiento fue del 40 al 60%. También aumentó el número de visitas en coches estadounidenses. Sin embargo, Rodionov enfatizó que no vale la pena hablar de una afluencia masiva de automóviles chinos.
Posiblemente, después de la aparición en los medios de información sobre la dependencia de los automóviles chinos de las condiciones climáticas, sus propietarios comenzaron a prestar más atención al estado de sus coches. Comenzaron a notar averías a las que antes no prestaban atención o ignoraban. Como resultado, aumentó el número de solicitudes a los centros de servicio para su reparación.
¿Por qué la alta presión es peligrosa para los coches?
Valery Antyufev, jefe del departamento de evaluación de equipos de ruedas del Grupo Alfa-Leasing, informó que pueden surgir problemas en los automóviles chinos debido a la presión atmosférica anormalmente alta. Sin embargo, en su opinión, estos problemas están relacionados más con las peculiaridades de la tecnología que con las deficiencias en el diseño.
Los automóviles modernos se están volviendo cada vez más complejos desde el punto de vista técnico. Están equipados con docenas de sensores que tienen sus propios rangos de trabajo. Esto también sucedió con los sensores de presión atmosférica de los motores turboalimentados con inyección directa de combustible de algunos automóviles chinos.
Antyufev explicó que en el motor turbo hay un sensor de presión atmosférica que no permite que entre demasiado aire en las cámaras de combustión. Los parámetros de este sensor son tomados en cuenta por el sistema de gestión del motor para preparar la mezcla de combustible y aire en condiciones constantemente cambiantes. Esto es importante, incluso si está conduciendo por una carretera de montaña, donde gana altura rápidamente sobre el nivel del mar.
Si entra muy poco aire en las cámaras de combustión, la combustión de la mezcla será incompleta, lo que la electrónica del catalizador notará de inmediato y la potencia del motor disminuirá. Si hay demasiado aire, esto puede provocar que el motor falle, precisamente debido a la presión demasiado alta. Para evitar que esto suceda, se prescribe un bloqueo de funcionamiento en el programa de gestión del motor, lo cual es lógico, y la dosificación se controla teniendo en cuenta la presión atmosférica exterior.
Los expertos están convencidos de que los propietarios de automóviles sensibles a los cambios en la presión atmosférica no deben preocuparse. Tan pronto como se normalice el nivel de presión atmosférica, el error que apareció en el panel de instrumentos desaparecerá por sí solo y el motor volverá a funcionar a plena potencia.
Anteriormente, www1.ru informó que la asociación "Concesionarios de Automóviles Rusos" envió una carta al Ministerio de Industria y Comercio en la que propuso obligar a las compañías automotrices extranjeras a compartir tecnologías al localizar la producción de automóviles en Rusia. Sin embargo, las autoridades chinas no están de acuerdo con tal propuesta. Insisten en que los fabricantes de automóviles chinos no permitan la exportación de tecnologías fuera del país.
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