Российский атомный ледокол «Урал» (проект 22220) — «вершина современной морской инженерии». Судно символизирует стремление Москвы к стратегическому доминированию в Арктике. Об этом заявил военный эксперт Брэндон Дж. Вайхерт в статье для издания The National Interest.
Россия использует Северный морской путь (СМП) в качестве альтернативы Суэцкому каналу. «Урал» играет важнейшую роль в обеспечении круглогодичного судоходства, разведке ресурсов и распространения геополитического влияния на Крайнем Севере.
Ледокол сопровождает корабли, буксирует аварийные суда и выполняет исследовательские задачи. Суда этого проекта («Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия») имеют большое значение для СМП.
Северный морской путь позволяет сократить время доставки грузов между Европой и Азией на 40%. Эксплуатация «Урала» — пример того, как Россия обеспечивает экономические и военные преимущества на фоне конкуренции с США и Китаем, подчеркнул эксперт.
Технические характеристики ледоколов проекта 22220
- Длина — 173,3 м
- Ширина — 34 м
- Водоизмещение : 33 540 т—
- Двигатели — два реактора РИТМ-200
- Максимальная скорость : 22 узла (25 миль/ч, 41 км/ч) на открытой воде; ~2 узла (2,3 мили/ч, 3,7 км/ч) во льдах
- Вооружение — нет
- Экипаж — 53 человека
«Урал» способен преодолевать лёд толщиной до 3 метров. Ледокол имеет вертолётную площадку и ангар.
Судно рассчитано на 40 лет службы. Ледокол эксплуатируется ФГУП «Атомфлот» и базируется в Мурманске.
Русские намерены доминировать в Арктике и вкладывают в эту программу гораздо больше средств, чем американцы. Кроме того, у США нет атомных ледоколов, следовательно, Вашингтон отстает от Москвы в гонке за арктические регионы.
Читайте еще по теме:
Северный флот впервые показал испытания атомного ледокола с зениткой на борту
«Иван Папанин» — первый «боевой ледокол»: чем Россия способна защитить интересы в Арктике
На атомный ледокол «Ленинград» проекта 22220 установлены ключевые элементы радиационной защиты
