The National Interest: Русские вкладывают в строительство ледоколов больше средств, чем американцы

Российский атомный ледокол «Урал» (проект 22220) — «вершина современной морской инженерии». Судно символизирует стремление Москвы к стратегическому доминированию в Арктике. Об этом заявил военный эксперт Брэндон Дж. Вайхерт в статье для издания The National Interest.

Источник изображения Wikipedia/Creative Commons

Россия использует Северный морской путь (СМП) в качестве альтернативы Суэцкому каналу. «Урал» играет важнейшую роль в обеспечении круглогодичного судоходства, разведке ресурсов и распространения геополитического влияния на Крайнем Севере.

Брэндон Дж. Вайхерт, военный эксперт

Ледокол сопровождает корабли, буксирует аварийные суда и выполняет исследовательские задачи. Суда этого проекта («Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия») имеют большое значение для СМП.

Северный морской путь позволяет сократить время доставки грузов между Европой и Азией на 40%. Эксплуатация «Урала» — пример того, как Россия обеспечивает экономические и военные преимущества на фоне конкуренции с США и Китаем, подчеркнул эксперт.

Технические характеристики ледоколов проекта 22220

Длина — 173,3 м
Ширина — 34 м
Водоизмещение : 33 540 т—
Двигатели — два реактора РИТМ-200
Максимальная скорость : 22 узла (25 миль/ч, 41 км/ч) на открытой воде; ~2 узла (2,3 мили/ч, 3,7 км/ч) во льдах
Вооружение — нет
Экипаж — 53 человека

«Урал» способен преодолевать лёд толщиной до 3 метров. Ледокол имеет вертолётную площадку и ангар.

Брэндон Дж. Вайхерт, военный эксперт

Судно рассчитано на 40 лет службы. Ледокол эксплуатируется ФГУП «Атомфлот» и базируется в Мурманске.

Русские намерены доминировать в Арктике и вкладывают в эту программу гораздо больше средств, чем американцы. Кроме того, у США нет атомных ледоколов, следовательно, Вашингтон отстает от Москвы в гонке за арктические регионы.

Брэндон Дж. Вайхерт, военный эксперт