«Иван Папанин» — первый «боевой ледокол»: чем Россия способна защитить интересы в Арктике

Сегодня в Североморске состоялась церемония подъёма Андреевского флага на ледокольном патрульном корабле «Иван Папанин». В мероприятии приняли участие главнокомандующий ВМФ Александр Моисеев, командующий Северным флотом Константин Кабанцов и губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Корабль, получивший имя в честь выдающегося исследователя Арктики, был заложен в апреле 2017 года на судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» (входят в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) в Санкт-Петербурге. Министерство обороны РФ заключило с корабелами контракт на строительство двух таких кораблей.

Проект 23550 (шифр «Арктика»), по которому построен «боевой ледокол», разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (ЦМКБ «Алмаз», в составе ОСК). Согласно описанию проекта, корабль будет сочетать в себе свойства ледокола, буксира и патрульного корабля.

Судно «Иван Папанин» способно преодолевать лед толщиной до 1,7 метра, из которых 1 метр может быть пройден непрерывно. Его водоизмещение составляет около 9 тысяч тонн, длина — 114 метров, ширина — 20 метров, а максимальная скорость — 18 узлов, что эквивалентно 33 километрам в час. Основной экипаж судна насчитывает 49 человек, а дополнительный — 47. «Иван Папанин» может автономно выполнять задачи в течение примерно 70 суток, благодаря запасам воды и провизии. Дальность плавания судна достигает 10 тысяч морских миль, что составляет более 18 тысяч километров.

Читайте еще по теме:

Гибкие ячейки для обтекателя фюзеляжа или кромки крыла самолёта разработал Ростех

Команда ракетного корабля «Татарстан» проекта 11661 отработала оборону судна от воздушной атаки во время учений

Ан-225 «Мрия»: как создавался и будет ли заменён самый большой самолёт в истории авиации?