Ил-114-300 можно принять за прежний Ил-114, однако внешнее сходство обманчиво. Конструкторы серьёзно переработали планер и бортовые системы, а одним из главных изменений стало новое крыло, рассказал конструктор лайнера Михаил Алексеев.
По его словам, лётчики из многих авиакомпаний, знакомясь с Ил-114-300, выходят из кабины приятно удивлёнными, потому что это очень современный самолёт по своему оборудованию.
Одним из самых заметных конструкторских решений стала изменённая геометрия крыла. Это существенно улучшило устойчивость и управляемость самолёта.
Отметим, что инженеры увеличили поперечное V-образное положение, что позволило немного «приподнять» мотогондолы с двигателями выше над бетонкой крыла. Такое решение помогает самолёту сохранять устойчивость, а также влияет на посадочные характеристики.
Алексеев подчеркнул, что Ил-114-300 будет уверенно работать там, где другая техника оказывается неприменимой.
Ранее некоторые пилоты авиакомпании «ХабАвиа» усомнились в эффективности лайнера на грунтовом покрытии из-за низкого расположения турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01.