Будущие эксплуатанты российского ЛМС-901 хотят оснастить самолёт оборудованием для сельскохозяйственной авиации, медицинских задач и охраны лесов. При этом авиакомпании рассчитывают, что конструкция машины позволит менять её оснащение под разные виды работ.

Пока «Байкал» остаётся проектом на стадии испытаний, его будущие заказчики уже пытаются определить, каким должен быть самолёт для повседневной эксплуатации. И запросы у них выходят далеко за пределы обычных пассажирских перевозок.

Глава авиационного альянса «Аэрохимфлот» Клим Галиуллин рассказал, что организация намерена участвовать в создании специализированной химической аппаратуры для ЛМС-901. Она необходима для обработки сельскохозяйственных угодий, борьбы с вредителями и выполнения других авиационно-химических работ. По его словам, взаимодействие с Уральским заводом гражданской авиации уже началось.

В авиакомпании «Агат» рассматривают ещё один вариант расширения возможностей самолёта. Её генеральный директор Виктор Сигов сообщил, что с разработчиком обсуждалась возможность модульной установки дополнительного оборудования. Среди предложений — медицинские модули и аппаратура для авиалесоохраны. Представители перевозчика также собирают требования профильных специалистов, которые будут использовать такую технику.

Свой список задач обозначила и авиакомпания «Борус». По словам её генерального директора Евгения Присяжнюка, предприятие предварительно закупило 10 самолётов ЛМС-901. После освоения техники перевозчик намерен использовать её для лесоавиационных, поисково-спасательных и медицинских работ, а также аэровизуальных полётов и аэрофотосъёмки. Коммерческие пассажирские перевозки планируется освоить позднее.

Для УЗГА возникает дополнительная задача: будущим заказчикам нужна машина, которую можно будет приспособить к совершенно разным условиям эксплуатации. При этом пока речь идёт о намерениях, обсуждении компоновки и совместной работе над отдельными видами оборудования. Готовых медицинских или лесоохранных модулей для серийных «Байкалов» источник не представил.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Су-57 создавали не только ради скорости: в ОКБ Сухого назвали особенность истребителей 5-го поколения

Су-57 создавали не только ради скорости: в ОКБ Сухого назвали особенность истребителей 5-го поколения

Малозаметность затрудняет обнаружение самолёта и сокращает дистанцию, с которой противник может применить управляемые ракеты