Сокращение расходов на государственную программу развития авиационной промышленности в проекте федерального бюджета связано с отказом от закупки второй партии отечественных самолётов МС-21 и SJ-100 за счёт кредитов. Об этом 20 октября сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам.
Суммарно на трёхлетку запланировано 130,7 млрд рублей. Мы оптимизировали затраты 2028 года на 30% и 2029-го - на 25% благодаря отказу от закупки „второй партии" самолётов за счёт кредитных средств.
Ранее Минпромторг предлагал субсидировать процентные ставки по кредитам, которые авиационные и лизинговые компании привлекали бы для приобретения новых самолётов. Этот механизм должен был помочь снизить закупочную цену лайнеров относительно их себестоимости на период начальной эксплуатации, когда могут проявляться так называемые «детские болезни» техники.
Какой источник финансирования заменит кредитную схему для второй партии самолётов, Алиханов не уточнил. При этом министр напомнил о договорённости с Минфином зарезервировать 220 млрд рублей на 2027–2029 годы. Эти средства могут направить на компенсацию авиапроизводителям разницы между себестоимостью воздушных судов и ценой их поставки заказчикам.
Отдельно в отрасли обсуждается возможный сбор с авиабилетов для поддержки эксплуатации новых отечественных лайнеров. По данным отраслевых источников, он может составить около 700 рублей на внутренних рейсах и 1,8 тыс. рублей на международных. Окончательный размер сбора не определён, а профильные ведомства и «Аэрофлот» эту инициативу публично не комментировали.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
