Минпромторг профинансировал научно-исследовательскую работу по замене двигателей SaM146 на российские ПД-8 у уже эксплуатируемых самолётов SSJ-100. Об этом 20 октября сообщил глава ведомства Антон Алиханов. Исследование должно помочь продлить эксплуатацию действующего парка, насчитывающего более 130 Superjet с SaM146.
Вы знаете, у нас больше 130 самолётов Superjet сейчас летают на двигателях SaM146. Мы сейчас профинансировали научно-исследовательскую работу, которая подразумевает pin-to-pin, так называемую замену на двигатель ПД-8 для того, чтобы продлить эксплуатацию действующего парка. Это существенно влияет на сохранение самолётного парка в стране.
На научно-техническое развитие авиастроения в рамках государственной программы предусмотрено 94 млрд рублей. По словам Алиханова, эти средства позволят завершить сертификацию самолётов МС-21, SJ-100 и «Байкал», провести ремоторизацию SSJ-100, расширить характеристики двигателя ПД-14, а также завершить сертификацию авиационных версий двигателей ВК-800 и ВК-1600.
И также за счёт этих средств сможем оплатить часть госзаданий по созданию научно-технического задела по гиперзвуку гражданскому и кабины пилотов без остекления, интегральной схемы самолёта.
О финансировании опытно-конструкторских работ по ремоторизации SSJ-100 Алиханов сообщал ещё в июне. Тогда речь шла о проведении работ в 2026–2027 годах. Нынешнее заявление уточняет, что Минпромторг профинансировал научно-исследовательский этап проекта.
При этом выделение средств на НИР не означает, что финансирование самой замены двигателей уже обеспечено или что переоснащение самолётов началось.