Станок ждал фрезу 1,5 месяца: на Иркутском авиазаводе сломали схему снабжения

На предприятии перестроили процесс, чтобы инструмент не задерживался

На Иркутском авиационном заводе прошла защита ЛИН-мероприятия, посвящённого бесперебойному обеспечению станков с ЧПУ режущим инструментом. Проблема оказалась типичной — большой выбор похожих фрез, меняющийся производственный план и долгое оформление на учёт.

МС-21-310 Источник изображения: ОАК // Пресс-служба ОАК Ростеха / скриншот из видео

Раньше оформление инструмента занимало полтора месяца — это затрудняло своевременную поставку. Теперь срок сократили до одного дня.

Инженеры унифицировали фрезы и закупаемый инструмент, составили перечень взаимозаменяемости — если одной фрезы нет, можно поставить другую без потери качества.

На ИАЗ разработали и внедрили в автоматической системе управления методику расчёта «точки заказа» инструмента.

Ожидаемый результат — сокращение сроков поставки, создание необходимого резерва, уменьшение запасов с низкой оборачиваемостью и исключение простоев оборудования из-за отсутствия инструмента.

Сейчас ИАЗ строит один МС-21 примерно за 11–12 месяцев. Глава Минпромторга Антон Алиханов не исключал, что завод будет выпускать более 70 самолетов в год с учетов планов выйти на экспорт.

Читайте ещё материалы по теме: