Построенный в единственном экземпляре истребитель Су-47 «Беркут» определил будущее отечественной авиации. Композитные материалы, использованные в боевой машине, получили развитие в гражданском лайнере МС-21-310, сообщила пресс-служба Союза машиностроения России.
Около половины крыла «Беркута» изготовили из углепластика, доля которого во всём планере достигла 13%. В создании «чёрного крыла» участвовало ОНПП «Технология» имени Ромашина.
Накопленный опыт не пропал даром. Инженерные наработки использовали при создании Су-57, а методы изготовления композитных конструкций получили дальнейшее развитие, в том числе в программе пассажирского МС-21.
Напомним, Су-47 «Беркут» в серию не пошёл, но стал летающей лабораторией для проверки перспективных технологий — включая цифровое управление и внутреннее размещение вооружения.
Что касается композитов в МС-21-310, то их в лайнере весьма много, отмечали в «Яковлеве». Это крылья, панели, лонжероны, хвостовое оперение, киль-стабилизатор, рельсы закрылок, рули высоты и многое другое.