Планы Иркутского авиазавода строить до 36 самолётов МС-21 в год свидетельствуют о зрелом подходе предприятия в стремлении выйти на стабильную загрузку без потери качества воздушных судов. Об этом сообщил эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков.
По его словам, 36 лайнеров — очень серьёзный рубеж, который выводит ИАЗ в число крупнейших производителей.
Однако не менее важно, что производитель оценивает свои возможности и не стремится к необоснованному наращиванию, предпочитая стабильную загрузку. Это свидетельствует о зрелом подходе: лучше выпускать 36 машин в год ритмично, чем гнаться за рекордами в ущерб качеству.
Глушаков выразил уверенность, что ИАЗ после дооснащения станет более эффективным.
Отметим, что сейчас ИАЗ строит один МС-21 примерно за 11–12 месяцев. Глава Минпромторга Антон Алиханов не исключал, что завод будет выпускать более 70 самолетов в год с учетов планов выйти на экспорт.