Перспектива ремоторизации дальнемагистрального самолёта Ил-96-400М с заменой четырёх ПС-90А1 на два двигателя ПД-35, по оценке технического руководителя в авиастроении Юрия Третьякова, практически отсутствует. Такое мнение он высказал «Первому техническому».
Он объяснил, что установка двух ПД-35 потребует заново решать целый комплекс конструкторских задач. Изменение количества и класса двигателей затронет компоновку, силовые элементы и системы самолёта, а реализация такого варианта, по его оценке, потребует отдельного комплекса конструкторских работ и испытаний.
Никаких перспектив двух двигателей для такого воздушного судна в любых сроках нет, это моя субъективная оценка.
Авиаэксперт Роман Гусаров заявлял «Первому техническому», что идея поставить ПД-35 на Ил-96-400 решаема в теории, но реализация связана с рядом сложностей конструкции лайнера.
О планах установить перспективные движки на Ил-96-400 ещё летом 2025 года говорил глава ОАК Вадим Бадеха. При этом на текущем сайте ОАК серийная конфигурация Ил-96-400М по-прежнему указана с четырьмя ПС-90А1.