Эфиопия появилась среди африканских операторов Су-30, которым Индия предлагает ракету класса «воздух — воздух» Astra Mk-1. По данным индийского издания IDRW со ссылкой на представителей Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO), в актуальный список потенциальных заказчиков также вошли Алжир, Ангола и Уганда.

Продвижение Astra прошло на выставке Africa Aerospace and Defence 2026 в Южной Африке. Индийская сторона представляет ракету как вооружение для поражения воздушных целей за пределами прямой видимости.

Astra Mk-1 уже интегрирована с индийскими Су-30МКИ, а в июле 2025 года DRDO и ВВС Индии сообщили о двух успешных пусках ракеты с этого самолёта по высокоскоростным беспилотным воздушным мишеням. Обе цели были поражены.

Актуальная официальная карточка Министерства обороны Индии указывает для Astra Mk-1 дальность 80–110 км. Ракета использует инерциальное наведение, коррекцию на среднем участке и терминальное активное радиолокационное самонаведение. В испытаниях 2025 года отдельно проверялась индийская радиолокационная головка самонаведения.

Однако появление Эфиопии в списке DRDO ещё не означает начала поставок. Данных о заключённом контракте, согласованной стоимости или принятом Эфиопией решении о перевооружении Су-30 ракетами Astra нет. Независимого подтверждения тому, что Аддис-Абеба уже выбрала индийскую ракету, не обнаружено.

Для Индии африканские операторы Су-30 представляют потенциальный экспортный рынок для уже освоенной ракеты.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Наружные системы охлаждения и электроснабжения могут вывести дата-центр из строя, даже если серверы защищены толщей грунта

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

Инженеры разбирают самолёты полностью, перетягивают полотняную обшивку и готовят к облёту — потому что альтернативы пока нет