Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) получил статус разработчика Ан-2 и теперь может модернизировать советский биплан. Однако на европейский рынок машину просто не допустят, объяснил авиационный инженер Валерий Агеев.
Он напомнил, что Европейское агентство безопасности полётов (EASA) ещё в 2022 году приостановило сертификаты всех российских компаний в рамках санкций.
Новый сертификат СибНИА в обозримой перспективе не получит. Как это ни смешно звучит, дорога в Европу модернизированному „кукурузнику“ заказана надолго, если не навсегда.
Напомним, сейчас права на Ан-2 принадлежат корпорации Airbus Military, как биплан оказался в такой ситуации — читайте в большом материале «Первого технического». Однако в России за СибНИА закрепили право модернизировать биплан, в том числе менять советский поршневой двигатель АШ-62, объяснял глава Росавиации Дмитрий Ядров.
Результаты уже известны — модернизированный Ан-2 с американским двигателем TPE-331 снизил длину разбега в 3 раза — 50 м вместо 150 м. В будущем биплан получит отечественную силовую установку на 1600 л.с, пообещали в Минпромторге РФ.