Индия рассматривает возможность кооперации с Россией в производстве новых самолётов Ил-114-300 и «Суперджет-100», подтвердил на пресс-конференции министр гражданской авиации Кинджарапу Рам Мохан Найду. По его словам, индийская сторона заинтересована, чтобы производство началось как можно скорее.
Он добавил, что российская делегация высоко оценила преобразования, произошедшие в Индии за последние 20 лет, и её растущую роль в качестве партнёра.
И мы хотим как можно скорее начать процесс производства их самолётов в стране. Такова суть наших обсуждений.
В комментарии к публикации Times of India пришли местные пользователи. Читатель под никнеймом Шанкар Венкат выразил надежду, что Ил-114-300 и SJ-100 отвечают лучшим стандартам западных лайнеров.
Надеюсь, эти самолёты безопасны в эксплуатации и обеспечивают пассажирам комфорт, сравнимый с Airbus и Boeing, а не повозки, запряжённые волами, с крыльями и двигателями! Жизнь в Индии ничего не стоит!
Ему ответили пользователи с никнеймами Дипак и Адарш Судха и посоветовали сравнить возможности российских воздушных судов с Embraer и Bombardier.
Самолёты Embraer создаются не по волшебству. Они создаются благодаря повышению качества производства. То же самое можно сделать и с российскими разработками, и HAL умеет это делать.
Напомним, «Первый технический» делал прямые сравнения Ил-114-300 с канадским Dash 8-400 и франко-итальянским ATR 72. В первом случае отечественный лайнер выиграл по параметрам взлёта и посадки, а во втором — взял своё за счёт более широких условий эксплуатации.
Что касается SJ-100, то редакция проводила параллели с конкурентом в классе — бразильским Embraer E190-E2. В том сравнении всё оказалось чуть более однозначно.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
