Индийские ВМС располагают примерно 40 палубными МиГ-29К/КУБ, однако именно возраст и эксплуатационные проблемы этих машин стали одним из аргументов в оценке возможностей индийской авианосной группировки. Бывший командир ВМС Пакистана Анeес Мухаммад Хан считает, что такой состав палубной авиации не позволяет считать авианосец INS Vikrant серьёзной угрозой, хотя сама оценка вызывает вопросы.

Индия заказала 45 МиГ-29К и двухместных МиГ-29КУБ в двух партиях. По данным, приведённым в материалах индийского оборонного ведомства, около 40 самолётов остаются доступными, однако показатели их исправности ранее оценивались как недостаточные для одновременного полноценного оснащения двух авианосцев.

При этом МиГ-29К нельзя сводить к роли устаревшего истребителя прикрытия. Это многоцелевой палубный самолёт, способный выполнять задачи противовоздушной обороны и наносить удары по надводным целям.

В случае кризиса индийские ВМС способны сосредоточить на одном направлении значительную часть палубной авиации, а сам МиГ-29К действует не изолированно, а вместе с кораблями сопровождения, подлодками, самолётами морского патрулирования и другими средствами разведки.

Слабым местом остаётся не столько возможность МиГ-29К вести воздушный или противокорабельный бой, сколько ограниченность общего числа доступных самолётов и их техническая готовность. Поэтому спор вокруг российского истребителя фактически сводится к вопросу о том, насколько долго Индия сможет поддерживать необходимую численность палубной авиации.