В деле о поставке контрафактных подшипников для аэрофинишёра тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» проекта 1143.5 вскрылись новые детали. Следствие установило, что Самарский завод СПЗ-4 фактически не имел возможности производить эти детали самостоятельно.

По версии СК, подшипники закупали в Китае, а затем оформляли их как товар собственного производства.

По одному из эпизодов ущерб «Пролетарскому заводу» и российскому бюджету следствие оценивает в 306 млн рублей. Общий ущерб для ВПК уже может превышать 1 млрд рублей.

По данным СК, во время проверок сотрудники СПЗ-4 создавали видимость действующего производства — в цехах включали старое оборудование и привлекали рабочих, чтобы продемонстрировать проверяющим работу предприятия. Полученные от заказчиков деньги обналичивали и использовали в личных целях.

10 сентября Самарский районный суд продлил содержание под стражей генеральному директору СПЗ-4 Денису Котову, директору по развитию Виталию Злобину и коммерческому директору Юрию Журбе. Все трое остаются в СИЗО до 11 ноября.