Анкара пытается найти способ избавиться от российских С-400, но столкнулась с проблемой, которую сама не может решить в одностороннем порядке. Передача комплексов третьей стране требует согласования с Москвой, тогда как сохранение С-400 в распоряжении Турции остается одним из главных препятствий для восстановления военно-технического сотрудничества с США, включая возвращение к программе F-35.

По данным турецких СМИ, одним из возможных вариантов рассматривается передача комплексов Объединенным Арабским Эмиратам. Переговоры о дальнейшей судьбе С-400 продолжаются уже несколько месяцев.

При этом Москва ещё в июле подтверждала наличие контактов с Анкарой по этому вопросу и подчеркивала его чувствительность. Турецкие власти пока не объявляли о заключенной сделке, поэтому говорить о согласованной продаже преждевременно.

Проблема для Анкары заключается в том, что С-400 нельзя просто вывести из эксплуатации и считать вопрос закрытым. Турция должна фактически перестать владеть комплексами, если хочет устранить американские претензии, связанные с программой F-35.

Вашингтон опасается совмещения российской системы ПВО с американским малозаметным истребителем из-за возможного раскрытия особенностей его конструкции, сигнатуры и работы бортовых систем.

При этом и передача С-400 не является обычной экспортной сделкой. Условия первоначального контракта предусматривают ограничения на реэкспорт комплекса без согласия российской стороны. Поэтому Анкара сейчас фактически ищет не просто покупателя, а приемлемый для Москвы и Вашингтона вариант. ОАЭ в этом отношении выглядят одним из наиболее удобных кандидатов: страна не входит в НАТО и уже эксплуатирует российскую военную технику, сохраняя при этом тесные связи с США.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Россия может зарабатывать на Северном морском пути даже без ледокольной проводки, но мешают санкции

Россия может зарабатывать на Северном морском пути даже без ледокольной проводки, но мешают санкции

Южная Корея рассчитывает запустить регулярные арктические перевозки по СМП к 2030 году, но опасается реакции западных партнёров