Жесткая международная экономическая конкуренция ведется за ресурсы Арктики и статус ее хранителя, заявил спецпредставитель Росатома по вопросам развития Арктики Владимир Панов на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), сообщает ТАСС.
В основе конфликта — гонка за углеводороды, редкоземельные металлы и транспортные маршруты. Россия сохраняет преимущество: 60% арктической береговой линии, единственный в мире атомный ледокольный флот (8 ледоколов работают, 4 строятся), а также освоенный Северный морской путь.
В Комиссии ООН по границам континентального шельфа копится очередь заявок: страны претендуют на одни и те же участки морского дна за пределами 200 морских миль от побережья, и границы их заявок накладываются друг на друга. По словам Панова, это пока не военный конфликт, но не менее сложный.
Замглавы МИД РФ Александр Грушко добавил, что в Арктике нет пиратства и зон напряжения, а правовой режим Севморпути соответствует Конвенции 1982 года по морскому праву.
Россия на десятилетия опережает США по строительству ледоколов и освоению Арктики, а западные аналитики называли её «королевой Арктики» на фоне единственного устаревшего американского ледокола. Так, атомный ледокол «Урал» проекта 22220 воплощает стремление Москвы к доминированию в регионе. Издание The National Interest отмечало превосходство российских инвестиций в ледокольный флот.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
