Инженеры Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) придумали концепцию экспериментального образца автономного 3D-принтера для создания деталей тяжёлой техники. Проект поможет решить проблему с ремонтом машин на Крайнем Севере, сообщили в пресс-службе вуза.
В ЮУрГУ пояснили, что в России нет компактных 3D-принтеров для печати металлом.
У коллег, которые занимаются подобными технологиями, установка весит 2 тонны, её проблемно доставить куда-либо, тем более на Крайний Север.
Разработка уральских специалистов — «полностью обособленная система». Все рабочие органы встраиваются внутрь корпуса.
3D-принтер базируется на технологии электродугового выращивания (ЭДВ), или WAAM (Wire Arc Additive Manufacturing). Деталь создаётся послойно путём наплавки металлической проволоки электрической дугой. Такой способ ускоряет изготовление детали и помогает избежать расходов на её последующую обработку.
Устройство можно использовать для печати узлов машин, поршней двигателей, шестерней, валов и тд. Сейчас в ЮУрГУ работают над экспериментальным образцом. Чтобы довести 3D-принтер до прототипа, пригодного к эксплуатации, потребуется от 6 месяцев до 1 года, подытожили в пресс-службе вуза.
Комментарии