Атомная подлодка «Хабаровск» проекта 09851 получила необычную особенность, благодаря которой опередила конкурентов на десятилетия. Вместо привычного многолопастного гребного винта на субмарине используется водомётный движитель, сообщило американское издание Military Watch Magazine.

В сочетании с системами снижения шума такой движитель должен уменьшать акустическую заметность субмарины и затруднять её обнаружение под водой.

Лодка оснащена новейшей модификацией ядерного реактора ОК-650В. В нём реализована схема естественной циркуляции жидкости на средних режимах мощности. То есть насосы можно полностью отключить, и реактор будет охлаждаться сам, работая абсолютно бесшумно.

Сам реакторный блок и турбины установлены на так называемую «амортизационную рампу». Двигатель не соприкасается с корпусом подлодки напрямую, а висит на сложных гидравлических и резинопневматических подушках. Вибрация от механизмов гасится внутри и не передаётся в воду.

Несколько дней назад «Хабаровск» вывели на заводские ходовые испытания перед передачей Тихоокеанскому флоту. Ключевое вооружение подлодки — шесть пусковых установок 2П39 для подводных аппаратов 2М39 системы «Посейдон».

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Ми-28НМ способен скрытно подвести «Дань-Т» к точке пуска: эксперт назвал преимущество запуска ракеты с вертолёта

Ми-28НМ способен скрытно подвести «Дань-Т» к точке пуска: эксперт назвал преимущество запуска ракеты с вертолёта

Юрий Кнутов: Применение боеприпаса с воздушного носителя создаёт дополнительные тактические возможности

Конструктор Лебедев: у российской оружейной школы нет технических препятствий — нужны политические решения

Конструктор Лебедев: у российской оружейной школы нет технических препятствий — нужны политические решения

Инженер отметил, что изоляция ведёт к стагнации, и призвал изучать иностранный опыт в боевом и спортивном оружии

Отечественный тягач для пассажирского транспорта представили в Череповце: 20 кВт, 6 км/ч и дистанционный пульт

Отечественный тягач для пассажирского транспорта представили в Череповце: 20 кВт, 6 км/ч и дистанционный пульт

Разработка «Транс-Альфы» и «ЭнерджиГрупп» способна перемещать составы со скоростью до 6 км/ч и работает от аккумулятора