НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ разработал новый керамический материал для свечей зажигания, которые используются в авиационных и автомобильных двигателях.Это смесь двух компонентов — нитрида и карбида кремния. При спекании в среде азота под давлением и температурой около 1480 °C частицы образуют прочную структуру, а на их поверхности появляется защитная плёнка. Она защищает материал от перегрева, разрушения и воздействия топлива.
Плотность керамики — 2,20–2,30 г/см³, водопоглощение — 10–15%. Благодаря этим свойствам свечи зажигания с такой керамикой работают стабильно даже в самых жёстких условиях.
Технология включает трёхэтапное прессование и финальную обработку на воздухе. Как отмечают авторы, разработка позволяет получать детали с оптимальными характеристиками для двигателей, работающих при высоких температурах. Такая керамика востребована в авиации и автомобилестроении.
Керамические материалы для авиации: что уже сделано
Разработка ВИАМ — не первый случай, когда российские учёные предлагают керамические решения для авиационных двигателей. Мы уже рассказывали о том, как учёные Томского политехнического университета создали высокоэнтропийные покрытия на основе карбидов гафния и циркония, способные выдерживать до 1100 °C и устойчивые к окислению. Тогда же специалисты ТПУ разработали новый метод синтеза керамических композитов с регулируемыми свойствами — с прицелом на применение в аэрокосмической и транспортной отраслях.
Параллельно Сколтех представил жаропрочную керамику на основе перовскита Ba₂YNbO₆, рассчитанную на температуры до 2000 °C — для теплозащитных покрытий газовых турбин. В этом контексте разработка ВИАМ на базе нитрида и карбида кремния занимает более прикладную нишу: материал ориентирован не на лопатки турбин, а на элементы системы зажигания, где критичны стойкость к топливу и стабильность в жёстком тепловом режиме.
Комментарии