Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) представила проект арктического круизно-экспедиционного судна «Арклайнер». Судно ледового класса Arc6 предназначено для круизов и экспедиций в высоких широтах — от Арктики до Антарктиды, рассказали «Первому техническому» в пресс-службе ОСК.
Лайнер длиной 163 метра и шириной 23,5 метра рассчитан на 292 пассажира и 192 члена экипажа. Автономность плавания — до 35 суток, дальность хода — 10 тыс. морских миль. Это позволит судну совершать длительные рейсы в районах с ограниченной береговой инфраструктурой, включая трассу Северного морского пути.
Проект предусматривает несколько маршрутов. Летом «Арклайнер» сможет ходить из Мурманска к Шпицбергену, Новой Земле и побережью Норвегии (7–14 суток). Самый длительный маршрут — из Мурманска по Северному морскому пути до Аляски или Петропавловска-Камчатского (до 35 суток). Зимой судно перейдёт в Антарктику для круизов у Фолклендских островов и побережья Антарктиды.
Корпус усилен для работы во льдах толщиной до 1,3 метра. Предусмотрены двойные борта в районе ледового пояса и двухотсечная непотопляемость. Судно будет работать на сжиженном природном газе и низкосернистом дизеле, чтобы снизить экологический след в чувствительных арктических водах.
«Арклайнер» способен развивать скорость до 17 узлов. Он оснащён вертолётной площадкой, развитым медицинским блоком и шлюпками-тендерами для высадок на необорудованное побережье. На борту — каюты с балконами (78% от общего числа), рестораны, обзорный салон, спа-центр, бассейны и фитнес-зона.
Мы уже рассказывали об арктических проектах ОСК. В 2024 году Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» представило концепт круизного лайнера «Кунашир» на базе ледокола проекта 23550 — судно ледового класса Arc7 вместимостью 74 пассажира с вертолётом, БПЛА и катерами на воздушной подушке для высадки на необорудованный берег. «Арклайнер» развивает ту же идею, но уже в значительно большем масштабе: 292 пассажира против 74, длина 163 м против 112 м и более низкий ледовый класс Arc6 при заметно возросшей круизной комфортности. В марте 2026 года стало известно о проектировании уникального контейнеровоза ледового класса Arc7 вместимостью 4800 TEU для «Росатом Арктики» — ещё одного элемента масштабной стратегии ОСК по развитию арктической транспортной инфраструктуры, частью которой становится и новый круизный лайнер.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
