Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (входит в ОСК) представило на Морском конгрессе во Владивостоке серию принципиально новых разработок судов ледового класса для эксплуатации на Северном морском пути. Речь идет о судах, обеспечивающих перевозку пассажиров, доставку грузов, выполняющих подводно-технические работы, сообщила пресс-служба ОСК.
Участникам Морского конгресса показали концепт самоходного грузового судна повышенного ледового класса (Arc5) с открытой грузовой палубой. Предполагается, что судно сможет транспортировать грузы в условиях Арктики.
В пресс-службе ОСК добавили, что во флот будущего также может войти морское спасательно-буксирное судно и судно обеспечения подводно-технических работ. Разработчики планируют сделать их автономными на 50 суток с возможность плавания 6000 морских миль.
Читайте еще по теме:
Российская орбитальная станция будет следить за Северным морским путем
Росатом построит дизельные ледоколы в рамках развития Северного морского пути
Сейчас на главной
Белорусское ПО контролирует скорость зарядки электромобиля
Технология помогает растениям быстрее расти и увеличивает объёмы сырья для пивоварения
Компании массово меняют статус, чтобы не потерять онлайн-заёмщиков
Расчёт ЗРК назвал американский БПЛА очень сложной целью
СТГТ нарастило сервис газовых турбин, уже 34 установки в работе
Александр Хроленко: до создания гиперзвука дошли только Китай, Северная Корея и Иран
За нелегальную добычу криптовалюты смогут наказывать на миллионы рублей
Волонтёры наладили постоянную 3D-печать корпусов, которые потом заполняют пластичным взрывчатым веществом
Лайнер прибыл в Архангельск для прохождения испытаний в условиях обледенения
Новая схема на пиролизе метана возвращает тепло в цикл и повышает КПД выработки энергии
Эффекта удалось добиться благодаря обратному хвату
Объём закупок составил 5 тыс. долларов