В России появится первый контейнеровоз рекордной вместимостью 4800 TEU для эксплуатации в арктических широтах. Об этом сообщила пресс-служба «Объединённой судостроительной корпорации» (ОСК).
Конструкторы ОСК завершили разработку аванпроекта судна (предварительный этап, включающий технико-экономическое обоснование создания судна) по заказу АО «Росатом Арктика». Его будут использовать на трассах Северного морского пути (СМП).
Из 6 альтернативных вариантов архитектурно-конструктивных решений, отличающихся по компоновке, движительному комплексу и типу расходуемого топлива, [...] мы выбрали оптимальный с точки зрения контейнеровместимости, эксплуатационных показателей и экономической эффективности.
Специалисты также подготовили цифровую базу для внедрения технологии информационного моделирования. Её будут применять на последующих этапах разработки судна.
Новый контейнеровоз будет проходить льды толщиной до 1,7 м (ледовый класс Arc7). На его борту поместятся свыше 4,8 тыс. контейнеров.
В России используют 2 типа контейнеров, которые соответствуют международным стандартам: 20-футовые (почти 6,06 м в длину) и 40-футовые (около 12,2 м в длину). Они подходят для перевозки сухих грузов. Для наливных грузов используют танк-контейнеры.
Читайте ещё материалы по теме:
- Вышедший из Петербурга контейнеровоз задержала Дания: он находился под санкциями США
- Атомный ледокол «Сибирь» завершил проводку контейнеровоза «Норильский никель» к Певеку
- Швеция задержала российский контейнеровоз «Адлер»
