Потраченные на ремонт авианосца «Адмирал Кузнецов» 100 млрд рублей не делают вопрос о его возвращении в строй бессмысленным. Напротив, отказ от корабля может обернуться потерей гораздо более дорогой компетенции — палубной авиации, объяснил «Первому техническому» капитан I ранга в отставке Василий Дандыкин.
По его мнению, оценивать судьбу авианосца проекта 1143.5 только через стоимость работ — в корне неверно.
Мы потратили 100 млрд рублей. Отправили ещё. Если переводить на финансовые всякие дела, то тогда вообще ничего, ни флот не нужен.
По его словам, Россия слишком много вложила в создание палубной авиации, чтобы теперь отказаться от неё. При этом альтернативой авианосцу не обязательно должны становиться только новые фрегаты или подлодки.
А кто мешает эти фрегаты и подводные лодки строить? За счёт того, чтобы восстановить боеготовность крейсера-авианосца, построят сколько? Один фрегат? О чём речь?
Дандыкин считает, что российскому флоту необходим сбалансированный состав кораблей — от небольших боевых единиц до подлодок и авианосцев.
Ранее Дандыкин объяснил, что основные проблемы «Кузнецова» связаны не столько с двигателями, сколько с паросиловыми агрегатами. Эти системы отличаются сложностью и капризностью, однако специалисты уже должны были разобраться с проблемами.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
