Одной из главных причин возможных трудностей перспективного российского истребителя Су-75 Checkmate стал сам подход к его проектированию. Об этом в статье о боевой машине, с которой ознакомился «Первый технический», пишет инженер ОКБ имени А. И. Микояна Николай Чикунов.
По оценке специалиста, разработчики «Сухого» сделали ставку на максимальную унификацию с Су-57, а не на создание оптимальной конструкции.
Процесс разработки Су-75 Checkmate был поставлен с ног на голову: вместо оптимизации аэродинамического облика под конкретные требования к самолёту… Мы наблюдаем очевидную попытку собрать „Франкенштейна“ из „того, что было“.
Чикунов считает, что использование уже существующих агрегатов само по себе нельзя считать недостатком, однако в данном случае именно требование унификации стало определяющим фактором при выборе компоновки самолёта.
Специалист подчёркивает, что при разработке перспективного МиГ-ЛМФС, сначала определялась концепция боевого применения машины, а уже затем формировался её аэродинамический облик.
Примерную стоимость Checkmate за рубежом оценивали в 30 млн долларов. Для сравнения, базовая версия американского F-35 стоит от 80 млн и выше.