Инженер-конструктор ОКБ имени А. И. Микояна Николай Чикунов поставил под сомнение одно из ключевых технических решений, использованных при создании перспективного истребителя Су-75 Checkmate. В своей статье, оказавшейся в распоряжении «Первого технического», специалист заявил, что выбранная аэродинамическая схема может создать серьёзные сложности с управляемостью самолёта.
По его мнению, проблема связана с тем, что самолёт получил необычную компоновку органов управления.
Этому самолёту практически нечем балансироваться, а тем более управляться в продольном канале (или, иначе говоря, в канале тангажа).
Чикунов добавил, что подобная схема практически не имеет аналогов среди современных боевых самолётов.
По его оценке, использование отклоняемого вектора тяги и цельноповоротного вертикального оперения не сможет полностью компенсировать недостаток классических аэродинамических органов управления.
Глава лётной службы бюро Сухого Сергей Богдан обещал, что первый полёт Су-75 состоится в начале 2026 года, но на начало августа никаких новостей о проекте нет.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
