Электросамокаты окончательно превращаются из развлечения в городской транспорт. В июне их продажи на Wildberries выросли в полтора раза, а в отдельных регионах спрос на электрические модели с начала года подскочил в 6,5 раза. Число личных устройств в России уже приближается к двум миллионам.
Главная причина — экономика коротких поездок. На самокате можно быстро добраться до метро, офиса или университета, не тратясь на бензин, парковку и такси. При этом одна поездка на прокатной модели уже обходится примерно в 250–300 рублей, а регулярная аренда — до 9 тысяч рублей в месяц.
По расчётам экспертов, четыре–пять месяцев кикшеринга стоят примерно как собственный аппарат среднего класса. Бюджетные модели начинаются от 12 тысяч рублей, но оптимальным для города называют диапазон от 35 до 80 тысяч — с нормальными тормозами, влагозащитой и запасом хода до 50 километров.
Однако вместе с удобством растут и риски. Прокатные сервисы могут оштрафовать за езду вдвоём, передачу аккаунта ребёнку, повреждение техники или поездку в нетрезвом виде. В отдельных случаях сумма достигает 100–200 тысяч рублей.
Правила продолжат ужесточать: города расширяют медленные и запретные зоны, а к 2028 году самокаты планируют регистрировать и снабжать номерами. Дешёвой альтернативой автомобилю они уже стали, но беззаботной игрушкой быть перестали.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
