Московская областная дума готовит законодательную инициативу, которая впервые введёт единые федеральные правила для сервисов аренды электросамокатов. Председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов заявил ТАСС, что частичными муниципальными запретами проблему не решить — рынок требует сквозного регулирования.
По словам Брынцалова, для комфортной работы кикшеринга необходимо определить жёсткие парковочные зоны и разделить территории на зелёные и красные зоны для передвижения. Он подчеркнул, что такие возможности у операторов уже есть и при наличии чётких правил порядок будет обеспечен.
Статистика подстёгивает чиновников: в прошлом году в России зафиксировано свыше 3,2 тыс. ДТП с участием средств индивидуальной мобильности. На этом фоне часть подмосковных муниципалитетов — от Люберец до Подольска — уже ввели полный запрет на арендные самокаты. Минтранс региона тем временем продавливает единый подход: соглашения между округами и операторами с чётким перечнем зон присутствия и ограничений.
Сейчас в Подмосковье сложился правовой вакуум: бизнес вытесняют точечными запретами, а единых требований к парковкам и скоростным режимам нет. Если инициатива Мособлдумы дойдёт до федерального закона, кикшеринг впервые получит прозрачные правила игры, а не список городов, откуда его выставили вон. Компании смогут работать легально, муниципалитеты — спрашивать с нарушителей, а пешеходы перестанут уворачиваться от самокатов на тротуарах.
Комментарии