Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (СПбГУ ГА) разработал устройство для активного термоакустического обслуживания композитных авиационных конструкций. Полезная модель предназначена для диагностики и устранения микродефектов — расслоений, микротрещин и усталостных повреждений размером до 2 мм в многослойном углепластике.
Устройство работает так: инфракрасный лазер нагревает поверхность детали на 40–60°C, а ультразвуковой модуль создаёт акустические волны. Специальные датчики — тепловизор и виброметр — регистрируют, как материал реагирует на нагрев и вибрацию. Это позволяет увидеть скрытые микротрещины и расслоения, которые не видны глазу. Полученные данные обрабатывает программа, которая сравнивает их с цифровой моделью конструкции и точно определяет дефекты.
Технический результат — повышение точности обнаружения дефектов крыла и элементов фюзеляжа, снижение ошибок до 2–5%, устранение микродефектов размером до 2 мм и продление ресурса конструкций на 15–20%.
Разработка может применяться как в гражданской, так и в военной авиации. Она поможет авиакомпаниям продлевать ресурс пассажирских лайнеров, снижать затраты на обслуживание и сокращать время простоев. Для военной авиации технология важна для поддержания боеготовности: оперативная диагностика и ремонт композитных деталей истребителей, транспортников и беспилотников позволит быстрее возвращать машины в строй. Устройство также подходит для диагностики вертолётов и перспективных авиационных систем, где широко используются композитные материалы.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
