Изготовленные для «Газпрома» офшорные вертолёты Ми-171А3 прибыли на Сахалин, где проходят испытания, обкатку и обучение персонала, сообщил зампред правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов.

Ми-171А3 стал первым российским вертолётом, созданным специально для офшорных операций — полётов над морем для обслуживания морских буровых платформ. Машина разработана с учётом жёстких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP). До появления Ми-171А3 российские компании использовали на шельфе американские Sikorsky S-92 и европейские Airbus Helicopters. Новая машина призвана заместить иностранную технику в условиях санкционных ограничений.

В отличие от американского Sikorsky S-92 (взлётная масса 12 000 кг, до 19 пассажиров, дальность около 880–1000 км) и европейских машин Airbus, российский Ми-171А3 имеет взлётную массу 13 000 кг и вмещает до 24 пассажиров, что делает его самым вместительным в классе офшорных вертолётов. Дальность полёта с дополнительными баками достигает 1000 км. При этом Ми-171А3 полностью импортозамещён, оснащён цифровым комплексом бортового оборудования и авариестойкой топливной системой, а его стоимость значительно ниже зарубежных аналогов. Особенность Ми-171А3 — система аварийного приводнения, позволяющая совершить посадку на воду при волнении моря до 5 баллов. На базе Ми-171А3 также рассматривается создание вертолёта Aurus.

В марте 2026 года холдинг «Вертолёты России» завершил сертификацию Ми-171А3 в полностью импортозамещённом облике. В ходе испытаний выполнено более 500 полётов в экстремальных условиях — в горах, при морозах до –50°C и с посадками на буровую платформу в Каспийском море.