Ещё недавно Россия планировала выпустить к 2030 году более 1000 отечественных самолётов, однако теперь от этих планов может остаться лишь пятая часть. На резкое сокращение ориентиров обратил внимание депутат Воронежской городской Думы, инженер Денис Коломенцев.
По его словам, первоначально правительство оценивало план производства в 1081 борт. Затем показатель снизился до 994 самолётов, а позднее появились оценки в 500 машин.
В 2025 году глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что до 2030 года России может быть достаточно около 200 самолётов.
Говорить о технологическом суверенитете сегодня не приходится. Преступная политика закупки иностранных гражданских самолётов практически убила отечественный авиапром. Сегодня правительство решило возродить производство самолётов. Разработаны они в 70–80-е годы в СССР — Ту-204, Ту-214 и Ил-96. Современные разработки невозможны из-за развала научно-технической школы.
Отдельной проблемой депутат считает сроки выхода новых лайнеров. Сертификацию импортозамещённого SJ-100 планируют завершить до конца 2026 года, а МС-21 — в 2027-м. При этом серийные поставки этих самолётов ожидаются не ранее 2026–2027 годов.
Напомним, КПГА приняли в 2022 году, программа несколько раз претерпевала изменения. В действующей публичной редакции она предполагает выпуск до 2030 года 994 гражданских самолётов и 765 вертолётов.