Росавиация опубликовала сертификат турбовинтового самолёта Ил-114-300, который запрещено эксплуатировать при температуре ниже –9 градусов и выше +25 градусов. Именно этот лайнер должен заменить советский Ан-24 на местных линиях.
В ОКБ Ильюшина изданию «Труд» подтвердили, что испытания на погодную прочность ещё не завершены. Оставшийся инкогнито авиаэксперт задался вопросом о целях покупки такого самолёта.
Я воспринял это поначалу как шутку. Сразу возникает вопрос: а кому тогда нужен такой самолёт?
Также Ил-114-300 пока не получил сертификацию для посадки на грунтовые полосы. Предположительно, в 2027 году такую возможность машине всё-таки предоставят, отмечал глава Минпромторга Антон Алиханов.
Ил-114-300 получил сертификат типа, что позволило передать первые три самолёта Второму Архангельскому авиаотряду.
Комментарии