Четыре отечественных самолёта-амфибии выполнили показательные полёты с посадкой на воду в Чебоксарах. В в рамках первого Всероссийского форума «Река» зрителям представили СК-14 «Орион», Л-65, Л-146М и Borey — все машины производятся в Тюмени и Самаре.

Главный козырь гидросамолётов — топливная всеядность. Двухдвигательный Л-65 расходует около 50 литров автомобильного бензина в час при скорости 200–250 км/ч. Вице-президент Федерации авиации общего назначения России Дмитрий Суменков пояснил: двигатели рассчитаны на 92-й, 95-й и 100-й бензин. Это избавляет от привязки к авиакеросину и аэродромной инфраструктуре — заправиться можно на обычной АЗС у реки.

Более 200 таких машин уже работают по всей стране — от Арктики до Чукотки. Их используют для мониторинга лесов, грузоперевозок, туристических полётов и спасательных операций в труднодоступных районах.

На форум прибыли министр транспорта Андрей Никитин и глава Росавиации Дмитрий Ядров, они обсудили с производителями перспективы расширения парка амфибий.