Екатеринбург готовит масштабную замену парка метрополитена. Из опубликованной мэрией программы развития транспорта на 2027–2031 год следует, что у 11 составов заканчивается срок эксплуатации без возможности модернизации. К 2035 году планируется закупить 11 новых четырёхвагонных составов — по два в год начиная с 2028-го.

Сейчас на единственной линии работают 15 составов — всего 70 вагонов. Костяк парка составляют 54 вагона моделей 81-717.5 и 81-714.5, выпущенные Ленинградским вагоностроительным заводом ещё в 1989 году. В 2018–2020 годах они прошли модернизацию на мощностях АО «МЕТРОВАГОНМАШ СПб», АО «КрЭВРЗ» и ОАО «ОЭВРЗ». Позже парк пополнили четыре вагона модели 81-717.5М/714.5М постройки Октябрьского электровагоноремонтного завода 2011 года и ещё четыре вагона модели 81-717.6/714.6, собранные в 2019 году на АО «МЕТРОВАГОНМАШ» в Мытищах. Именно старейшие вагоны 1989 года, несмотря на капремонты, исчерпали ресурс и требуют замены.

тОбслуживание и ремонт подвижного состава ведётся на единственном в городе электродепо «Калиновское». Проезд по всей линии от «Проспекта Космонавтов» до «Ботанической» занимает 19 минут с остановками, расчётная вместимость четырёхвагонного состава — 1276 человек. Параллельно власти констатируют критический износ наземного транспорта: из 438 трамваев требуют замены около 400, средний возраст чешских «Татр» превышает 36 лет при нормативе в 18. Парк троллейбусов и автобусов также нуждается в обновлении, под которое уже подана заявка на льготный лизинг через ГТЛК.