Правительство разрешило до 31 декабря 2026 года выпуск и продажу бензина «Евро-3». Как сообщает URA.RU, Минэнерго объяснило решение необходимостью нарастить поставки топлива на внутренний рынок. Для владельцев машин это означает появление на заправках горючего с повышенным содержанием серы.
Ключевое отличие от «Евро-5» — массовая доля серы: 150 мг/кг против 10 мг/кг. Содержание ароматики тоже выше — до 42% вместо 35%.
Эксперты, опрошенные изданием, успокаивают: катастрофы для двигателей не будет. Моторы стандартов «Евро-5» и «Евро-6» спокойно переварят такое топливо, разница в сере измеряется миллионными долями. Однако каталитический нейтрализатор на машинах выпуска после 2005–2008 годов может сократить ресурс.
Бензин «Евро-3» подходит старым ВАЗ, ГАЗ, УАЗ с карбюраторными или ранними инжекторными моторами, иномаркам до 2000 года без катализаторов и лямбда-зондов, а также мотоциклам, генераторам и спецтехнике. Заливать его в современные турбированные двигатели с непосредственным впрыском и дизели с сажевыми фильтрами не рекомендуется.
Возврат старого стандарта — временная мера на фоне стабильного, по заявлению вице-премьера Новака, топливного рынка.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
