После масштабных вложений в Казанский авиазавод главной проблемой производства Ту-214 остаются уже не деньги и не оборудование, а организация работы. Такое мнение высказал один из собеседников издания «Бизнес Online» на предприятии.
В 2025 году премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил главе Сбера Герману Грефу сделать срез состояния дел в авиастроении и продумать новую модель управления отраслью.
По словам источника, при необходимости выпуск можно было бы значительно нарастить за счёт выделения отдельных производственных мощностей, привлечения специалистов по организации поточного производства, внедрения новых систем качества и современного планирования.
Если бы такое захотел сделать любой руководитель „Туполева“ и КАЗа, он бы умер на согласованиях в ОАК и „Ростехе“ — у нас проблема с людьми, желающими и умеющими принимать сложные решения. А по-другому не получится — простых уже не осталось
На предприятии запускают новый механический центр более чем со 100 современными станками, отдельные цеха переводят на круглосуточную работу, а сроки стыковки крыла с фюзеляжем уже удалось сократить до двух недель.
Комментарии