Среднемагистральный самолёт МС-21 получил ряд систем, не имеющих прямых аналогов не только в России, но и в мире. Об этом заявил главный конструктор программы Виталий Нарышкин.

По его словам, при создании лайнера инженерам фактически пришлось разрабатывать многие решения с нуля. Задача состояла не просто в замене иностранных компонентов, а в создании нового поколения авиационных систем.

Система электроснабжения не имеет никаких аналогов в стране и, в общем-то, прямых аналогов не имеет в мире. Она интеллектуальная, с очень глубокой степенью собственного контроля, очень безопасная, реконфигурируется при каких-то отказах и обеспечивает гарантированную безопасность завершения полёта.
Виталий Нарышкин, главный конструктор МС-21

Он добавил, что аналогичный подход использован и в системе управления самолётом. Она обеспечивает высокий уровень автоматизации, безопасность и комфорт пилотирования.

Лётчик-испытатель ПАО «Яковлев» Олег Мутовин заявлял, что авиастроители России опередили весь мир по компетенциям в создании самолёта МС-21. Его полностью построили на отечественных компонентах — таким не может похвастаться ни одна страна.

  

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

Единый инженерный центр останется в Люберцах, но часть компонентов холдинга перенесут ради налогов в бюджет региона

В Таджикистане строят самую высокую в мире 335-метровую плотину с участием «РусГидро»: Рогунская ГЭС достигла 190 метров

В Таджикистане строят самую высокую в мире 335-метровую плотину с участием «РусГидро»: Рогунская ГЭС достигла 190 метров

Российская компания оказывает инженерные услуги проекту мощностью 3600 МВт, а два из шести гидроагрегатов уже работают

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

НПП «Спецрадио» показало готовую систему заграждения; в связке с комплексом «Гепард» лебёдки должны наводить тросы по курсу беспилотника