На Северный морской путь направят новое многофункциональное судно с комбинированными возможностями ледокола, спасателя, буксира и пожарного, разработанное судостроительной корпорацией «Ак Барс». Проект позиционируется как универсальная платформа для работы в сложных арктических условиях и рассчитан на эксплуатацию региональными службами и структурами морского спасения.
Как сообщил генеральный директор корпорации Ренат Мистахов в ходе Международного военно-морского салона «Флот-2026», идея проекта заключается в максимальной функциональной интеграции. По его словам, судно проектируется так, чтобы одновременно выполнять задачи ледокольного обеспечения, спасательных операций, буксировки и ликвидации пожаров, что позволяет отказаться от необходимости задействовать несколько специализированных единиц флота для разных задач.
Отмечается, что разработка велась совместно с российскими проектными бюро в рамках грантовых программ по созданию судов формата «3 в 1». Подобные решения ориентированы на повышение эффективности эксплуатации флота в удалённых и сложных районах, включая Арктику.
Эксплуатировать такие суда планируется в структурах региональных служб и Морспасслужба, а также на маршрутах Северный морской путь, где требуется сочетание ледового класса и аварийно-спасательных возможностей.
