Авиакомпании получат предназначенный для региональных перевозок турбовинтовой лайнер Ил-114-300 в лучшем случае в конце 2026 года. Об этом заявил авиаэксперт Андрей Величко.

Он объяснил, что на авиазаводе имени Воронина в Луховицах пока построили три единицы самолёта. При этом Второй Архангельский авиаотряд получит пока всего один из них.

Почему сейчас июнь, а передадут, вроде бы, как только до конца этого года? Потому что самолёт нужно подготовить, потому что нужно подготовить персонал, нужно подготовить техников и так далее.
Андрей Величко, авиаэксперт

Величко добавил, что пассажирские перевозки на Ил-114-300 могут начаться только с января 2027 года.

Ил-114-300 уже получил сертификат типа и может производиться серийно. Однако в некоторых авиакомпаниях поставили вопрос о его эффективности на грунтовом покрытии из-за слишком низкого расположения турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Российские турбины учатся предупреждать о неисправностях заранее — под наблюдением уже 14 агрегатов

Российские турбины учатся предупреждать о неисправностях заранее — под наблюдением уже 14 агрегатов

СТГТ дистанционно отслеживает работу установок, выявляя отклонения до того, как они потребуют вмешательства инженеров

Беспилотные машины начнут работать в шести аэропортах России

Беспилотные машины начнут работать в шести аэропортах России

Технике разрешат перевозить багаж, убирать снег и выполнять другие работы на аэродромах в рамках 3-летнего эксперимента

Модернизация двух российских ГРЭС подорожала на 55 млрд рублей: кто оплатит перерасход

Модернизация двух российских ГРЭС подорожала на 55 млрд рублей: кто оплатит перерасход

На Каширской ГРЭС планируют установить две парогазовые турбины общей мощностью 900 МВт, а на Новочеркасской — на 324 и 170 МВт