Московский инженер Сергей Игнатьев разработал схему устройства складывания крыла самолёта, которое может упростить хранение лёгкой авиации и приблизить появление машин, способных одновременно летать и ездить по дорогам. Система рассчитана на лёгкие планеры.
Консоли крыла складываются вдоль фюзеляжа задней кромкой вверх, благодаря чему самолёт заметно уменьшает ширину и может храниться в обычном ангаре или даже крупном гараже.
Главная особенность разработки — новая схема шарнирных соединений, подкосов и вспомогательных подкосов. Они распределяют нагрузки между узлами и снижают усилия при складывании крыла.
Механизм можно приводить в действие как вручную, так и с помощью электрического или гидравлического привода прямо из кабины пилота.
Инженер также предусмотрел автоматическое открытие специальных створок в зоне стыка крыла с фюзеляжем. Они освобождают пространство для движения механизмов во время складывания. При возвращении крыла в полётное положение створки закрываются автоматически.
