Премьер-министр России Михаил Мишустин заявил, что самолёты МС-21-310 и ЛМС-901 «Байкал» должны быть готовы к серийному производству не позднее конца 2026 года.
Глава правительства подчеркнул, что узкофюзеляжный пассажирский самолет средней дальности МС-21 и легкий многоцелевой самолет «Байкал» — ключевые проекты для российской авиации, направленные на укрепление независимости от иностранных поставок.
МС-21-310 в настоящее время уже проходит финальные испытания, а предназначенный для региональных перевозок «Байкал» находится на стадии доработки.
При этом специалисты пока что сомневаются в реализации подобных планов, учитывая неоднократный перенос серийного производства этих самолётов.
Ранее www1.ru сообщал, что у 14 самолётов SSJ-100 выявили недостатки в конструкции фюзеляжа.
Читайте ещё материалы:
Возрождение дальней авиации: лётчиков Ту-95МС и Ту-160 начнут готовить в Ульяновске
Китай не взлетит без ПД-35: другого двигателя под широкофюзеляжник C-929 у него нет
Сейчас на главной
Расчёты отработали вывод на позиции, маскировку и защиту от условного противника
Новая компоновка ГТД от «АН-Турбо» упрощает конструкцию и снижает потери энергии
Пилотный образец предоставят в третьем квартале 2026 года
Силовую установку начнут устанавливать на тяжёлые БПЛА
Силовую установку и винт АВ-901 могут одобрить для полётов уже в декабре
Достаточно ввести один запрос — и появляются локальные шутки, привязанные к городам
Разделение пассажирского и грузового движения сэкономит российским компаниям триллионы рублей до 2050 года
Барабанное крепление подходит к роторным БПЛА любого типа
Грузовой корабль завершил предстартовые проверки в Королёве
Суд постановил взыскать средства с нидерландской компании Yanmar Europ B.V. в пользу завода
Несмотря на проблемы с подрядчиками, космодром пообещали сдать в срок
Дмитрий Баканов: Российская орбитальная станция станет платформой с роботизированными системами