Заслуженный пилот СССР и председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов заявил «Первому техническому» о глубоком кризисе гражданской авиации России. По его словам, есть риск потери транспортной устойчивости на фоне износа западного авиапарка и затяжного восстановления отечественного производства.
Ситуация стала следствием многолетней зависимости от зарубежных поставок и разрушения производственной базы в 1990-е годы.
Смирнов отметил, что ошибки прошлого привели к критическому состоянию всей системы авиастроения.
Мы сейчас переживаем последствия ошибочной политики „Запад нам поможет“. Ставка на импорт привела к деградации национального авиастроения.
Эксперт также напомнил, что до 1990-х годов страна обладала полностью собственной авиационной инфраструктурой и крупным парком воздушных судов.
В 90-м году у нас было 14 000 летательных аппаратов и ни одного западного.
По его словам, ключевой риск заключается в возможном «провале по времени», когда старые самолёты выработают ресурс, а новые отечественные модели не успеют занять их место.
Читайте ещё материалы по теме:
- На заводе Су-34 построят корпус радиопоглощающих покрытий за 4 млрд рублей
- Россия и Индия могут разработать авиадвигатель ПД-10 с тягой 10 тонн
- «Чёрное» крыло МС-21 полностью избавили от композитов из США
