Инженер из Санкт-Петербурга Андрей Ефимов разработал новую головку блока цилиндров для мощных газопоршневых двигателей с жидкостным охлаждением. Разработка рассчитана на установки мощностью до 2000 кВт, которые используют на электростанциях, промышленных объектах и в системах когенерации.
Главная особенность схемы — технологические отверстия в корпусе, через которые можно контролировать состояние внутренних каналов охлаждения и промывать их без сложной разборки двигателя.
Новая головка выполнена из литого чугуна и получила развитую внутреннюю полость циркуляции охлаждающей жидкости.
Внутри проходят каналы вокруг камеры сгорания, клапанных зон и выпускного тракта — именно там возникают самые высокие тепловые нагрузки.
Разработка ориентирована на тяжёлые газопоршневые агрегаты с V-образной компоновкой.
Такие двигатели могут иметь общий рабочий объём около 90 л, диаметр цилиндров порядка 180 мм и работать на 1500–1800 об/мин для генерации электроэнергии частотой 50 или 60 Гц.
Читайте ещё материалы по теме:
