На Урале впервые изготовили крупногабаритную стальную заготовку коленчатого вала для дизельных двигателей серии Д49. Работы провели в Верхней Салде на гидравлическом прессе усилием 75 тысяч тонн, сообщила пресс-служба корпорации «ВСМПО-Ависма».

Для производства применили метод однопереходной горячей объёмной штамповки. Ранее такую технологию в России для деталей подобного размера не использовали.

Коленчатый вал считается одной из самых сложных и нагруженных деталей двигателя. Именно он преобразуёт возвратно-поступательное движение поршней во вращение и работает под постоянными ударными и температурными нагрузками.

Это новый рынок для корпорации, новый уровень возможностей для отечественного двигателестроения.
ВСМПО-Ависма

Двигатели серии Д49 применяются на тепловозах, кораблях и энергетических установках.

Раньше крупногабаритные стальные заготовки коленчатых валов для российских дизельных двигателей большой мощности закупали исключительно за рубежом. Теперь технология полностью локализована в России.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.