Индия может изменить конфигурацию SJ-100 под 75 и 130 мест

ОАК планировала строить до 40 самолётов в год в республике

Индия и Россия обсуждают запуск лицензионного производства лайнеров SJ-100 на базе корпорации Hindustan Aeronautics Limited. Проект может привести к глубокой переработке самолёта под требования индийского рынка и созданию новых версий, сообщил авиаэксперт Сергей Маржецкий.

По его словам, ключевой вопрос заключается в том, как будет развиваться программа после локализации производства.

Эволюция „Суперджета“ может пойти в Индии по собственному пути развития, где имеют шансы воплотиться в металле версии на 75 и 130 пассажирских кресел.
Сергей Маржецкий, авиаэксперт

Он напомнил, что Индия одновременно сотрудничает с Embraer, однако зависимость от одного поставщика создаёт риски для республики.

Глава Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха отмечал, что в долгосрочной перспективе РФ рассчитывает выйти на производство в Индии до 40 самолётов в год. Однако пока дело находится на стадии меморандума о намерениях.

Читайте ещё материалы по теме:

46 мин назад Новости
«Придётся решать с колёс»: «Суперджет» с ПД-8 столкнулся с новым риском Говорить о реальной надёжности самолёта пока преждевременно
21 июн 14:58 Новости
IDRW: Россия предлагает Индии совместное производство Су-75 по модели BrahMos Москва готова к передаче технологий и локализации, однако индийских партнёров сдерживает «сырой» статус проекта
21 июн 14:42 Новости
Индия отказывается от Су-75 из-за отсутствия лётных испытаний Нью-Дели считает образцом боеспособного истребителя Rafale
20 июн 13:13 Новости
Су-57Э теснит Rafale: Индия может сократить закупку французских истребителей из-за доступа к исходным кодам Высокая стоимость и требования Нью-Дели о передаче технологий меняют расстановку сил в конкурсе
19 июн 15:47 Новости
МС-21-310 «обрежут» на две секции до и после крыла Авиаэксперт Пантелеев: изменение размеров повлияет на центровку минимально
Источники:
«Репортёр»

Сейчас на главной